高層住宅的停車場照明智能控制系統(tǒng)
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上傳人：admin 上傳時間： 2007-11-08 瀏覽次數(shù)： 525 |
目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場，這些停車場一般都有多個人員出入口和多個車輛出入口，由于這些停車場面積大、光線差，需要大量的照明設備長期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長，而且回路復雜，由于各出人口與行車路線之間不是簡單的一一對應關系，因此很難用簡單的強電控制方式實現(xiàn)停車場內(nèi)部照明的自動控制，通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開關來控制照明，但是只能對某一個小區(qū)域(如出入樓梯口處)實現(xiàn)自動控制，而不能對全部停車場照明實現(xiàn)自動控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設備損耗，也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負擔。
幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問題，國外已經(jīng)開發(fā)出類似的智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問題，但是產(chǎn)品的價格很高；國內(nèi)市場上尚無此類的產(chǎn)品出現(xiàn)，本文設計的智能照明控制系統(tǒng)則可以填補此項空白。
1 系統(tǒng)簡介
1．1 系統(tǒng)實現(xiàn)的功能
使用者可以根據(jù)本地停車場的具體情況編輯適合于自己的照明控制方案，下載到系統(tǒng)的各節(jié)點中。當有人員或者車輛進入停車場時，該照明智能控制系統(tǒng)能夠根據(jù)照明控制方案對停車場內(nèi)指定的照明設備進行控制，實現(xiàn)照明的智能控制。
1．2 系統(tǒng)組成
該系統(tǒng)由上位機、出人口控制節(jié)點和基本節(jié)點等組成，各個部分通過CAN總線進行連接。
CAN總線是Bosch公司為現(xiàn)代汽車應用而推出的一種總線，CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。CAN總線為多主方式工作，網(wǎng)絡上任一節(jié)點均可在任意時刻主動地向網(wǎng)絡上其它節(jié)點發(fā)送信息而不分主從，通信方式靈活，且無需站地址等節(jié)點信息?；谝陨咸攸c，該系統(tǒng)選用CAN總線作為該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸總線。
上位機將系統(tǒng)中所有節(jié)點的控制方案下載到相應的節(jié)點中后，各節(jié)點將根據(jù)這些從上位機下載的節(jié)點間的互聯(lián)關系表完成與有關節(jié)點的交互。
基本節(jié)點與一定數(shù)量的傳感器回路和照明回路相連。當傳感器監(jiān)測到附近有人員或車輛經(jīng)過時，傳感器向與之相連的基本節(jié)點發(fā)送信號；基本節(jié)點接收到此傳感器的信號后搜索從上位機下載的本節(jié)點的傳感器與照明燈的互聯(lián)關系，判斷本節(jié)點上是否有與之關聯(lián)的燈，有則點亮此燈并保持照明一段時間，同時該基本節(jié)點也通過CAN總線向其它基本節(jié)點發(fā)送該傳感器的消息；當其它的基本節(jié)點收到此消息時，同樣根據(jù)互聯(lián)關系表判斷本節(jié)點是否有與此傳感器相關聯(lián)的燈，如果有也打開相應的燈并保持照明一段時間。這樣所有節(jié)點就會按照使用者制定的方案打開預期的照明回路，從而實現(xiàn)照明控制的智能化。
出人口控制節(jié)點(下面簡稱為控制節(jié)點)位于停車場的出人口處?？刂乒?jié)點隨時監(jiān)聽CAN總線上的各種消息，當某照明回路的狀態(tài)發(fā)生改變時，控制節(jié)點根據(jù)從上位機下載的狀態(tài)指示燈與照明回路的對應關系，將其回路的狀態(tài)改變反映到狀態(tài)指示燈上。
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