2014年2月17日，LED照明解決方案的市場(chǎng)領(lǐng)先者科銳公司(Nasdaq: CREE)提供的照明級(jí)LED技術(shù)點(diǎn)亮德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪及室外照明系統(tǒng)。慕尼黑機(jī)場(chǎng)是歐洲第七大國(guó)際樞紐，客流年吞吐量達(dá)3,800萬(wàn)人次?？其J在該項(xiàng)目的合作伙伴Ewo是一家致力于公共照明的高品質(zhì)照明系統(tǒng)生產(chǎn)商，其F32泛光燈被應(yīng)用到機(jī)場(chǎng)的高桿燈系統(tǒng)中，替代原有的高壓鈉燈。F32泛光燈針對(duì)慕尼黑機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有停機(jī)坪照明進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，且每盞燈具采用288顆科銳照明級(jí)XLamp® XT-E LED。

科銳照明級(jí)LED技術(shù)點(diǎn)亮德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)

　　慕尼黑機(jī)場(chǎng)計(jì)劃采用LED技術(shù)降低其超過(guò)13,000盞室外燈具的運(yùn)營(yíng)成本。除了降低能耗之外，機(jī)場(chǎng)還計(jì)劃在不考慮未來(lái)運(yùn)輸量增長(zhǎng)的前提下，將二氧化碳排放維持在2005年的水平。慕尼黑機(jī)場(chǎng)期望通過(guò)采用科銳照明級(jí)LED的新型泛光燈，能夠降低比原有高壓鈉燈至少50%的能耗。在完成一期的照明改造后，每年能夠節(jié)約用電122,000度，并減少70噸二氧化碳排放。在3,000盞停機(jī)坪泛光燈和10,200盞室外燈具全部完成替換之后，慕尼黑機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)每年可減少超過(guò)5,000噸二氧化碳排放。

　　F32泛光燈采用了科銳高能效、高性價(jià)比的照明級(jí)LED技術(shù)，呈現(xiàn)出卓越品質(zhì)的白光，并且比原有燈具實(shí)現(xiàn)了大幅的顯色指數(shù)提升，從而能夠更好地呈現(xiàn)色彩并增強(qiáng)可視度。其照明系統(tǒng)提供長(zhǎng)期設(shè)計(jì)壽命，并且充分結(jié)合高性能與業(yè)界領(lǐng)先的光效和可靠性，從而大幅降低能耗和維護(hù)成本。

　　機(jī)場(chǎng)照明對(duì)空中交通安全管理的重要性不言而喻。負(fù)責(zé)慕尼黑機(jī)場(chǎng)室外照明、工程、基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與項(xiàng)目經(jīng)理Günther Sellmeier表示：“保障乘客、飛機(jī)、機(jī)組空乘人員、機(jī)場(chǎng)員工和其他訪問(wèn)者的安全是慕尼黑機(jī)場(chǎng)的一項(xiàng)至關(guān)重要工作。為了完成這項(xiàng)工作，我們不只是在機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪區(qū)域應(yīng)用了采用科銳技術(shù)的高品質(zhì)照明。所有安裝的泛光燈都能夠結(jié)合多種光學(xué)透鏡配套以及Ewo照明管理系統(tǒng)所提供的更高靈活性，使其能夠適合于多種不同條件。例如其經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的照明系統(tǒng)就能夠?yàn)橥C(jī)坪后方的路面提供高水平的道路照明。”