行業(yè)“寒冬”來(lái)臨，收入利潤(rùn)均下滑，整合或加快

　　2018Q3，汽車行業(yè)總體營(yíng)收(申萬(wàn)行業(yè)，除其他交運(yùn)設(shè)備，下同)同比-0.11%(較去年同期-18.42pct);凈利潤(rùn)同比-13.24%(-16.67pct)。行業(yè)業(yè)績(jī)下滑主要是銷量下滑導(dǎo)致，我們預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽車銷量2018Q4或延續(xù)9月下滑的態(tài)勢(shì)，全年汽車銷量將下滑2-3%，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)整合正在進(jìn)行中。在板塊方面，新能源乘用車持續(xù)保持高增長(zhǎng)，成為乘用車行業(yè)增長(zhǎng)主動(dòng)力，建議關(guān)注新能源乘用車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)。建議關(guān)注受行業(yè)下行影響較小的龍頭企業(yè)，如整車龍頭上汽集團(tuán)，零部件里面建議關(guān)注汽車玻璃龍頭福耀玻璃，車燈行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)星宇股份。

　　行業(yè)整體銷量下滑，導(dǎo)致各子行業(yè)收入、凈利增速均大幅下滑

　　2018年Q3，乘用車收入同比+1.63%，零部件收入同比+7.63%，客車收入同比-26.7%，貨車收入同比-21.52%，經(jīng)銷商行業(yè)收入同比下降7.58%。除零部件外，其余子行業(yè)凈利均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)：乘用車凈利同比-12.58%，零部件凈利同比+0.1%，客車凈利同比-66.82%，貨車凈利同比-253.08%，經(jīng)銷商行業(yè)凈利潤(rùn)同比-19.69%。我們認(rèn)為收入下滑的主要原因是行業(yè)銷量下滑，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，Q3汽車銷量同比-7%，其中乘用車銷量同比-7.74%，客車銷量同比-9.72%，重卡銷量同比-16.29%。

　　各子行業(yè)毛利率下行，期間費(fèi)用率有所上升

　　Q3汽車行業(yè)整體毛利率15.89%，同比-0.37pct，各子行業(yè)毛利率均有下降。我們認(rèn)為各子行業(yè)毛利率均同比下行，體現(xiàn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、成本管控壓力提升。行業(yè)銷售費(fèi)用率5.76%，同比+0.29pct，其中乘用車、客車、經(jīng)銷商行業(yè)銷售費(fèi)用率均有所提升，我們認(rèn)為是加大促銷力度所致。行業(yè)管理費(fèi)用率5.92%，同比+0.67pct，我們認(rèn)為收入下降，管理費(fèi)用中相對(duì)固定部分較大以及企業(yè)研發(fā)投入增加導(dǎo)致管理費(fèi)用率上升。行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用率0.49%，同比-0.19pct。

　　經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金凈流量下滑，存貨周轉(zhuǎn)率降低

　　2018Q3，汽車行業(yè)總體經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流同比-31.66%，我們認(rèn)為主要是存貨增加，應(yīng)收賬款增加，對(duì)消費(fèi)者汽車金融貸款增加所致。應(yīng)收賬款及票據(jù)周轉(zhuǎn)率為1.34次，同比-3.42%，說(shuō)明下游占款增加;應(yīng)付賬款及票據(jù)周轉(zhuǎn)率為0.77，同比-4.55%;存貨周轉(zhuǎn)率為1.64，同比-10.49%，說(shuō)明行業(yè)庫(kù)存周轉(zhuǎn)變慢。行業(yè)總體資本開支同比+28.08%，我們認(rèn)為在業(yè)績(jī)不好的情況下，企業(yè)仍然維持了在新能源汽車、智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投資，同時(shí)部分企業(yè)在依然保持了一定的產(chǎn)能建設(shè)。