在冬季，寒冷的氣溫、陣風和陣雪會席卷全國的許多地方。在白雪皚皚的條件下，處理道路問題并不容易，安全問題是真實存在的。伊頓照明事業(yè)部的業(yè)務發(fā)展經理Nick Chintala談到寒冷天氣下道路的照明問題。

　　提高駕駛員和行人的安全

　　現代照明技術正在改善冬季道路上駕駛員和行人的安全。

　　傳統(tǒng)的高壓鈉燈照明產生較低的顯色指數(CRI<25)并且會使駕駛環(huán)境失真，而固態(tài)廣譜照明可提供更高的顯色指數(CRI>70)和更好的視野。

　　固態(tài)廣譜照明采用較高的色溫(CCT通常為3,000K至6,000K)和顯色指數(CRI> 70)的產品;與高壓鈉燈源相比，固態(tài)廣譜照明改進了道路的能見度和物體的檢測。低顯色指數的光源可能會“扭曲”環(huán)境。

　　Chintala說：“與傳統(tǒng)的HID燈技術相比，如2000K CCT的高壓鈉燈，在4,000K色溫的廣譜照明下，車輛和行人檢測能得到提高?！?/p>

　　LED和較冷的氣候

　　在經常下雪的地區(qū)，LED是道路照明的理想選擇。

　　Chintala說：“LED系統(tǒng)的設計具有適當的水平和光幕亮度，能夠在雪地條件下為駕駛員提供出色的物體檢測和對比度”，“散射在積雪覆蓋的路面的光的反射性能可以增加環(huán)境亮度并照亮路面。”

　　一個常見的問題是，由于LED無法融雪，所以LED是否是交通和路燈的理想選擇?

　　Chintala說：“道路燈具通常是水平導向的光學系統(tǒng)，防冰雪”，“如果照明設備設計合理，干擾幾乎就不成問題?！?/p>

　　停車場和其他室外空間的照明存在類似的問題。停車場和道路通常會清除積雪，但是由于白色表面的反射性質，周圍環(huán)境的光水平增加。LED可以根據這些亮度進行調節(jié)，從而為行人和駕駛員提供更加安全的環(huán)境。

　　在一年中最惡劣的幾個月里，LED是提高能見度和保持道路安全的絕佳選擇。當冬天惡劣的天氣來臨時，強大的照明設計和適當的色溫為路面創(chuàng)造最好的條件。