自今年1月中旬投入使用以來，由湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司(以下簡稱“湖南聯(lián)智橋隧”)研發(fā)的國內(nèi)首個采用完全脫離電網(wǎng)的智能光伏照明系統(tǒng)隧道——張花高速魏家灣隧道至今已順利運行逾8個月，照明系統(tǒng)狀況良好，未出現(xiàn)任何故障。

　　根據(jù)原有設(shè)計供配電方案，張花高速魏家灣隧道將架設(shè)專用輸電線路和安裝變電設(shè)備，但由于其地處偏遠山區(qū)，市電接入需要耗費大量人力、物力、財力。充分研究論證后，設(shè)計方?jīng)Q定將照明系統(tǒng)變更為具有安全、節(jié)能、低成本等優(yōu)勢的公路隧道智能光伏照明系統(tǒng)。

　　負責研發(fā)這一照明系統(tǒng)的湖南聯(lián)智橋隧是國家高新技術(shù)企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涉及檢測、設(shè)計、監(jiān)理、橋隧加固施工等，擁有雄厚的技術(shù)實力。為落實國家節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，支持國家光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型的“兩型社會”，湖南聯(lián)智橋隧組織研發(fā)人員進行技術(shù)攻關(guān)，發(fā)明了“智能調(diào)節(jié)太陽能供電LED公路隧道照明技術(shù)”，并首次在張花高速魏家灣隧道中應用。

　　魏家灣隧道管理方介紹，智能光伏照明系統(tǒng)實現(xiàn)了完全脫離電網(wǎng)、零能耗和零二氧化碳排放，運營期間每年將減少減少210噸的二氧化碳排放、19萬元電費支出和7萬元的維護費用。按照設(shè)計使用壽命30年計算，加上所有前、后期成本，較傳統(tǒng)照明系統(tǒng)而言，魏家灣隧道照明系統(tǒng)可創(chuàng)造620萬元的經(jīng)濟效益，同時社會效益顯著，也為今后隧道建設(shè)照明技術(shù)方面提供了可借鑒的優(yōu)質(zhì)樣本。

　　湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司總經(jīng)理梁曉東介紹，“智能調(diào)節(jié)太陽能供電LED公路隧道照明技術(shù)”的發(fā)明，使我國智能光伏照明技術(shù)迅速達到了國際先進水平。“但我們并不滿足于此，目前公司正著手對這一技術(shù)進行進一步改良優(yōu)化，為隧道建設(shè)全面推廣應用這項技術(shù)做好準備。”