LED汽車照明

　　市場規(guī)模

　　據(jù)相關研究機構預測，伴隨著亞洲尤其是中國汽車市場的持續(xù)增長以及LED背光及照明應用的日趨成熟和成本持續(xù)降低，全球車用LED市場在2010-2012年將以每年15%的速度擴張，其市場規(guī)模將在2012年由2006年的41億8000萬美元，增至120億美元。未來10年車用LED年銷售額將是現(xiàn)在的兩倍，目前平均毛利潤普遍在20%以上。

　　目前，LED已經逐步應用在汽車的第三剎車燈上。雖然LED目前還面臨著單位瓦數(shù)流明低以及相關政策的限制，在進入汽車尾燈及前燈市場還需要一定的時間，但是未來幾年隨著成本性能比的下降以及發(fā)光效率的提升，最終LED將逐步實現(xiàn)從汽車內部、后部到前部的轉移，最終占據(jù)整個汽車車燈市場。

　　發(fā)展瓶頸

　　首先，LED車燈的制作成本過高。目前LED芯片的主要產地為中國臺灣，占有LED市場的47%，而在中國大陸的LED廠多僅為樹脂封裝加工，芯片需要大量進口，是造成成本高的主要原因。

　　其次，由于國內轎車自主品牌少，并主要以中低檔車為主，對LED的需求量非常有限;而占據(jù)國內轎車主要市場份額的國外品牌車型，其對LED供應商的選擇和認證非?？量?，國內LED企業(yè)很難進入其供應鏈中。但隨著具有自主知識產權的民企轎車的崛起，每年要推出一二十款甚至更多的新車型，由于汽車燈具更新較快，合資企業(yè)迫于競爭壓力，采用LED燈作為市場賣點以及本地化采購LED以降低成本的意向逐步加大，這對于國內LED企業(yè)來說會是一個發(fā)展機遇。

　　再次，國產LED以中低檔LED產品為主，很難達到車用LED標準。唯有在產品專利技術上有所突破，才有可能在LED相關應用市場上占有一席之地。

　　目前，汽車LED照明在前裝市場對于國內LED車燈企業(yè)來說還是一片空白，主要競爭表現(xiàn)在后裝市場的競爭，而前裝市場完全由國外幾大品牌壟斷。對于國內企業(yè)，后裝市場的機會比前裝市場的機會更大，也更為容易一些，避開了與國際品牌的直面競爭。通過此次的初步了解，更多的LED光源企業(yè)和LED燈具企業(yè)為了改變生存狀態(tài)，將更多的精力投入到后裝市場中來，以減少對企業(yè)造成的生存影響，逐步構建了自己的品牌與營銷網絡，打通內、外銷渠道，以求企業(yè)適應市場發(fā)展需求。

　　內汽車LED照明企業(yè)的發(fā)展必須得到整車企業(yè)的支持，必須在汽車整車企業(yè)的開發(fā)架構體系下進行汽車LED照明產品的規(guī)劃、設計和開發(fā)。通過產品的開發(fā)，才能形成符合整車企業(yè)開發(fā)要求的開發(fā)管理體系、技術隊伍和有市場競爭力的產品，才能逐步壯大自己的隊伍。

　　想在汽車LED照明行業(yè)獲取了高額的利潤和走全球性的高新技術企業(yè)為戰(zhàn)略目標，就必須滿足車廠體系、技術、試驗標準、配套經驗等種種要求，才能壟斷國內的汽車LED照明前裝配套市場和后裝配套市場。